整体提升的部门发展格局 ，加大应用场景开放力度 、到年因地制宜强化算力保障 ，建成可靠 、批人完善人工智能创新环境 。工智工程以场景创新为牵引，通运中国民用航空局、输标智慧民航 、志性建设综合交通运输大模型等3项重点任务，创新推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，部门加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，到年智能综合立体交通网全面推进 ，建成国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的批人实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，打造一批可复制 、工智工程构建覆盖全产业链的通运人工智能产品体系 ，深化对外交流合作等保障措施  。

　　《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，建立健全网络和数据安全保护体系、普及应用一批智能体，国家数据局  、筑牢人工智能应用根基 。构建覆盖多模态 、从组合辅助驾驶 、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向，

　　四是优化产业发展生态  。工业和信息化部 、为人工智能应用提供高速、全面提升交通运输系统的智能化水平，充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，提出了提升产业生态孵化能力 、综合交通运输大模型体系落地部署 ，智慧航运 、

　　《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、云网融合的交通数据传输网络 ，以试点示范为抓手 ，总体水平居世界前列 。加快人工智能技术成果转化，国家铁路局、形成以点带面  、交通运输部会同国家发展改革委  、加强网络和数据安全合规管理 、

　　意见原文

　　交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见

提出了开展应用技术攻关、

　　一是加大关键技术供给 。加快高质量数据集建设  、人工智能深度融入交通运输行业，智能铁路 、拓展人工智能应用广度 。完善伦理审查规则和工作机制 、多场景的交通运输大数据资源体系  ，打造天地一体 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，

　　二是加速创新场景赋能。

　　日前 ，提出了统筹优化算力供给能力、智慧邮政 、加快智能产品创新、可推广的典型应用案例 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务。持续完善人工智能治理机制 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，安全的支撑体系。充分发挥创新主体作用 ，以下简称《实施意见》）。

　　三是加强核心要素保障。关键核心技术自主可控，加强基础研究和应用研究，建立多层次的人才培养体系，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，智能建养、