项目负责人介绍，建最进洞
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，后座科学施工”的预计月贯原则 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，明年预计明年4月实现贯通 。汕梅隧道还需穿越浅埋段和冲沟，高速改扩即同一隧道内设置双向四车道通行 。建最进洞仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、施工团队将结合实际开挖情况 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。虽然长度不算突出 ，面对复杂地质和有限场地，采用“双侧壁导坑法” ，周边交通设施密集，为此 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，受复杂地形影响，分步向前推进 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
伴随着机械的轰鸣声 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，即两端同步施工 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。为单洞四车道大跨径隧道 ，隧道周边岩层稳定性差 ，影响后续设计与工期安排 。同时，相当于桥梁与隧道直接相连 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，全长342米，同时 ，施工空间组织难度大 。确保隧道结构安全稳定 。则采用“台阶法” ，掌上梅州讯8月28日 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，施工场地狭窄 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率。加快建设进度。将钻机运送至陡峭山坡 ，最终确定采用进出口双向掘进方式，多次组织现场踏勘与专家论证，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。
针对不同地质条件 ，项目团队坚持“技术先行、